破碎机因为类别不同,所以在内部构造上也会有所不同。就拿较简单,却较常用的设备来说,主要由机架、工作机构、传动机构、调节装置、保险装置和润滑系统等部分组成。
1、机架。一般有整体机架和整合机架两种。整体机架由铸件或钢件焊接而成。国内中小型设备大多采用整体机架。组合机架多由多块儿铸铁或焊接件联接而成,主要用于运输困难或加工制作困难的大型粉碎机。
2、工作机构。生产设备主要在破碎腔内进行工作,目前,我国生产的大型设备的粉碎腔多采用直线型全部带齿的腔形,但是效果没有曲线腔形好,并由固定额和静鄂组成。两鄂板均有锰钢制成的衬板,以提高处理效果。衬板表面均有纵向波纹,齿形多为三角形和梯形两种。
3、传动机构。主要由皮带轮、偏心轴、拉杆和前后推力板等部件组成。偏心轴支撑在机架侧壁的主轴承中,海螺壳生产工艺,拉杆的上部安装在偏心轴的偏心位置上当电机带动偏心轴作旋转运动时,由于偏心的原因而带动拉杆作上、下运动。并通过动鄂不断地在静鄂之间循环运动,而达到加工物料的目的,为了确保动鄂和推力板紧密结合。通常采用由两根拉杆和两根弹簧组成的拉紧装置。并且,因为周期性的运动,防止电机负荷的不平衡。所以,大型生产线设备一般在偏心轴的两端各设置一个飞轮,小型破碎机可设置一个。
4、调节装置。衬板在工作时不断受到矿石的磨损,使排料口的宽度不断扩大,海螺壳,为了保证成品的粒度要求,必须通过垫板调节装置、斜料调节装置和液压调节装置调及时节排料口的宽度。
5、保险装置。由于机械零件、铁块之类的较大物料进入粉碎腔,或者在排料口附近被物料堵塞时,会使机器产生**负荷现象,增加机器受力。因此,必须设置保险装置以防止其意外损伤。
6、润滑系统。破碎机的摩擦部件用稀油或干油润滑,偏心轴和连杆头的轴承采用齿轮液压泵压入稀油进行集中循环润油,海螺壳生产线,动鄂轴承和衬板座的支撑垫则采用手动干油润滑枪定期压入干油润滑。
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破碎机在对各种石料粉碎处理的过程中,相互接触的部件之间存在一定的摩擦阻力,这样长时间下去很可能导致设备磨损严重,降低生产设备的工作效率。所以,润滑系统作为减缓轴承等部件摩擦程度的重要组成部分,对生产线设备的运行起着非常重要的作用。通常情况下,不同的机器所采用的润滑方式不同,大多数都配置油泵单独驱动的润滑系统。而新型的稀有润滑系统,可以在破碎机启动之前就可以进行润滑作用,是一种适应性更强、更加易于控制的系统装置。
在破碎机运转过程中,合理的对生产工艺润滑系统油温、油压和油量进行控制,更有利于润滑系统和设备的正常工作。一般情况下,在设备加工生产中,油温保持在30-45℃的范围之内,并防止机器在油温**60℃或者低于16℃的环境下工作。可以说,海螺壳粉碎机,良好的润滑系统不仅能够保证设备较高的工作效率,还能有效延长部件的更换周期,增加设备的使用寿命。所以,做好对破碎机润滑系统的维护工作,是确保设备高质运转的重要举措之一。